De gezamenlijke vakorganisaties eisten eerder in een ultimatum dat minister Schultz - Maas Geestranus van Infrastructuur en Milieu afziet van de verplichte aanbesteding en bezuinigingen. Nu het ultimatum is verstreken, gaan de bonden over tot acties. Met de acties laten de bonden zien hoe het OV in deze drie steden eruit zal zien als het kabinet, gesteund door de PVV, de plannen doorzet.
Dè Onafhankelijke Vakorganisatie ABGP realiseert zich dat deze acties overlast geven voor de reiziger. Wij betreuren het dat de reizigers hinder ondervinden van onze actie maar we rekenen op hun begrip. Maar we willen de reiziger confronteren met de gevolgen van dit kabinetsbeleid (met gedoogsteun van de PVV) om te voorkomen dat de dienstregeling op 14, 15 en 16 februari over twee jaar de dagelijkse praktijk is!
Waar en wanneer
Iedere dag wordt in één stad minder gereden. Een aantal lijnen rijdt zelfs helemaal niet. Welke lijnen minder of niet gaan rijden, kun je hier vinden:
GVB: acties op maandag 14 februari
Tram
• Tram 14 rijdt niet
• Tram 25 rijdt niet
• Overige trams rijden minder vaak
Bus
• Bussen 38, 46, 60, 62, 63, 95, 136, 230, 231, 232, 233, 237, 238, 239, 240, 245, 247, 249 en 268 rijden niet
• Overige bussen rijden minder vaak
Metro
• De metro rijdt minder vaak en met kortere voertuigen
HTM: acties op dinsdag 15 februari
Bus
• Bussen 18, 22, 24 en 25 rijden niet
• Na 20:00 uur rijden er helemaal geen bussen meer
Tram
• RandstadRails 3 en 4 rijden niet
•Trams 10 en 19 rijden niet.
RET: acties op woensdag 16 februari
Metro
• Metrolijn E (Rotterdam Centraal – Den Haag Centraal v.v.) rijdt de gehele dag niet. RandstadRail 3 en 4 van HTM rijden wel volgens dienstregeling.
• De metrolijnen A, B, C en D rijden wel, maar volgens vakantiedienstregeling*.
Tram
• Tramlijnen 4 (Molenlaan – Marconiplein v.v.) rijdt niet.
• Tramlijn 20 (Rotterdam Centraal – Lombardijen v.v.) rijdt niet.
• Tramlijn 23 (Holy – Beverwaard v.v.) rijdt niet.
• De overige tramlijnen rijden wel, maar volgens vakantiedienstregeling*.
Bus
• Buslijn 33 (Rotterdam Centraal – Rotterdam-The Hague Airport v.v.) rijdt niet.
• Buslijn 35 (Station Noord – Station Alexander v.v.) rijdt niet.
• Buslijn 38 (Station Schiedam Centrum – Crooswijk v.v.) rijdt niet.
• Buslijn 44 (Zuidplein – Rotterdam Centraal v.v.) rijdt niet.
• Buslijn 56 (Station Vlaardingen West – Holy Noord v.v.) rijdt niet.
• Buslijn 66 (Zuidplein – Feijenoord v.v.) rijdt niet.
• Buslijn 70 (Zuidplein – Keizerswaard v.v.) rijdt niet.
• Buslijn 76 (Zuidplein – Keizerswaard v.v.) rijdt niet.
• De overige buslijnen rijden wel, maar volgens vakantiedienstregeling*.
Daarnaast zijn alle loketten verkoop & informatie de gehele dag gesloten.
*Kijkt u voor de vakantiedienstregeling in de grijze vakken van de dienstregelingfolders of op de website van de RET.
PERSBERICHT
Opnieuw acties in stadsvervoer drie grote steden
De komende weken voeren de stadsvervoersbedrijven in de drie grote steden opnieuw acties. De acties beginnen op 7 april bij het GVB in Amsterdam, gevolgd door de RET in Rotterdam op 12 april en de HTM in Den Haag op 20 april. Op deze dagen is er tussen de ochtend- en avondspits geen openbaar vervoer.
De vakbonden in de drie grote steden (Abvakabo FNV, FNV Bondgenoten, ABGP, VOR en BV2002) en medewerkers van de stadsvervoerders willen de coalitiepartijen en PVV via de acties overtuigen om af te zien van verplichte aanbesteding en 120 miljoen euro aan bezuinigingen. Dit zou leiden tot 40 procent minder openbaar vervoer in de steden over 2 tot 3 jaar. Ook de veiligheid in het openbaar vervoer loopt dan aanzienlijk terug.
De acties zijn een vervolg op eerdere acties in het openbaar vervoer van de drie grote steden op 14, 15 en 16 februari.
De bonden realiseren zich dat deze acties overlast geven voor de reiziger. De bonden rekenen echter op begrip, omdat ze zijn gericht op het in de toekomst voorkomen van overvolle voertuigen, langere wachttijden en minder veiligheid in het OV.
Rob Hinse
Voorzitter ABGP
Toekomstscenario
Berekeningen van de bonden tonen dat door de aanbesteding (waar de PVV altijd fel tegen is geweest) en bezuinigingen er over twee tot drie jaar ongeveer 40 procent minder aanbod van trams, bussen en metro’s is. Minder aanbod betekent langere wachttijden. En ook de veiligheid loopt aanzienlijk terug als er bezuinigd gaat worden. Een scenario wat de bonden willen voorkomen.
9 Fabels over aanbesteding over aanbesteding openbaar vervoer (OV) drie grote steden (G3)